2739
Especificaciones Técnicas
Diámetro Total 182.88
Alto Total 84.582
Diámetro de Base (aspa) (mm) 64.008
Alto de Base (aspa) 44.45
Diámetro interno 16.002
Rotación REV
Descripción y Aplicaciones

Descripción

Su principal función es la de disminuir la carga del motor, logrando de esta manera un consumo menor de combustible y por tanto disminuyendo la contaminación ambiental.

Fan Clutch Térmico

El Fan Clutch detecta la temperatura del aire que se calienta al pasa por el radiador y produce la expansión del resorte bimetálico que se encuentra en el embrague, produciendo el movimiento de los émbolos que permiten la circulación del silicón entre las cámaras internas para aplicar o desaplicar las partes del embrague, cuando el motor requiera enfriamiento adicional aumenta la velocidad del ventilador proporcionalmente a la velocidad del mismo, hasta un límite preestablecido.

Fan Clutch No Térmico

Este Fan Clutch está siempre acoplado y su velocidad máxima de giro es limitada. El aumento de velocidad del Fan Clutch del ventilador es proporcional al giro del motor. Aproximadamente a 1.800 RPM, el embrague del ventilador alcanza su velocidad máxima. La mantendrá independientemente de cuanto pueda ser el incremento de la velocidad del motor.

Fan Clutch Electrónico

Prácticamente es Fan Clutch Térmico, pero ahora la activación es controlada por la Computadora del motor, y utiliza la señal del sensor de temperatura del motor, para decidir cuando activar o desactivar al Fan Clutch.

Año Marca Modelo Motor
Año Marca Modelo Motor
1987 - 1995 GMC Safari V6 4.3L
1990 - 1994 Chevrolet Astro V6 4.3L
1994 Chevrolet S10 Pick Up L4 2.2L
1994 GMC S15 V6 4.3L
1994 Oldsmobile Bravada V6 4.3L
1994 - 1995 Chevrolet LLV (Postal Vehicle) L4 2.2L
1994 - 1996 GMC Sonoma L4 2.2L
1995 Chevrolet Blazer V6 4.3L
1995 - 1996 Chevrolet S10 Pick up L4 2.2L
1996 Isuzu Hombre L4 2.2L
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