1710
Especificaciones Técnicas
Diámetro Total 182.88
Alto Total 84.074
Diámetro de Base (aspa) (mm) 60.198
Alto de Base (aspa) 44.45
Diámetro interno 16/19
Rotación STD y REV
1710
1710_1
Especificaciones Técnicas
Diámetro Total 182.88
Alto Total 84.074
Diámetro de Base (aspa) (mm) 60.198
Alto de Base (aspa) 44.45
Diámetro interno 16/19
Rotación STD y REV
Descripción y Aplicaciones

Descripción

Su principal función es la de disminuir la carga del motor, logrando de esta manera un consumo menor de combustible y por tanto disminuyendo la contaminación ambiental.

Fan Clutch Térmico

El Fan Clutch detecta la temperatura del aire que se calienta al pasa por el radiador y produce la expansión del resorte bimetálico que se encuentra en el embrague, produciendo el movimiento de los émbolos que permiten la circulación del silicón entre las cámaras internas para aplicar o desaplicar las partes del embrague, cuando el motor requiera enfriamiento adicional aumenta la velocidad del ventilador proporcionalmente a la velocidad del mismo, hasta un límite preestablecido.

Fan Clutch No Térmico

Este Fan Clutch está siempre acoplado y su velocidad máxima de giro es limitada. El aumento de velocidad del Fan Clutch del ventilador es proporcional al giro del motor. Aproximadamente a 1.800 RPM, el embrague del ventilador alcanza su velocidad máxima. La mantendrá independientemente de cuanto pueda ser el incremento de la velocidad del motor.

Fan Clutch Electrónico

Prácticamente es Fan Clutch Térmico, pero ahora la activación es controlada por la Computadora del motor, y utiliza la señal del sensor de temperatura del motor, para decidir cuando activar o desactivar al Fan Clutch.

Año Marca Modelo Motor
Año Marca Modelo Motor
1965 - 1969 Chevrolet Chevelle V8 6.5L
1966 - 1970 Chevrolet El Camino V8 6.5L
1967 Chevrolet El Camino V8 5.3L
1967 - 1972 Chevrolet El Camino L6 4.1L
1968 Chevrolet El Camino V8 5.0L
1968 Ford Bronco V8 4.7L
1968 - 1975 Ford Bronco V8 5.0L
1973 - 1974 Ford Bronco L6 3.3L
1975 - 1976 Ford F100 1/2 ton P/U V8 5.0L
1975 - 1976 Ford F100 1/2 ton P/U V8 5.9L
1975 - 1976 Ford F100 1/2 ton P/U V8 6.4L
1975 - 1976 Ford F150 1/2 ton P/U V8 5.9L
1975 - 1976 Ford F150 1/2 ton P/U V8 6.4L
1975 - 1976 Ford F250 3/4 ton P/U V8 5.9L
1975 - 1976 Ford F250 3/4 ton P/U V8 6.4L
1975 - 1976 Ford F350 1 ton P/U V8 5.9L
1975 - 1976 Ford F350 1 ton P/U V8 6.4L
1975 - 1977 Chevrolet El Camino L6 4.1L
1975 - 1977 Ford F350 1 ton P/U V8 4.7L
1975 - 1978 Ford F100 1/2 ton P/U V8 4.7L
1975 - 1982 Ford F100 1/2 ton P/U L6 4.9L
1975 - 1982 Ford F150 1/2 ton P/U L6 4.9L
1975 - 1982 Ford F250 3/4 ton P/U L6 4.9L
1975 - 1982 Ford F350 1 ton P/U L6 4.9L
1976 - 1977 Ford F250 3/4 ton P/U V8 5.0L
1976 - 1977 Ford F350 1 ton P/U V8 5.0L
1976 - 1986 Ford F150 1/2 ton P/U V8 5.0L
1977 Ford Bronco V8 5.0L
1977 Ford F350 1 ton P/U V8 5.8L
1977 - 1987 Ford F150 1/2 ton P/U V8 5.8L
1977 - 1987 Ford F250 3/4 ton P/U V8 5.8L
1978 Ford F100 1/2 ton P/U V8 5.0L
1978 Ford F100 1/2 ton P/U V8 5.8L
1979 Ford F150 1/2 ton P/U V8 4.7L
1979 - 1980 Ford E100 1/2 ton Van V8 5.0L
1979 - 1983 Ford E350 1 ton Van V8 5.8L
1979 - 1986 Ford F350 1 ton P/U V8 5.0L
1979 - 1987 Ford F350 1 ton P/U V8 5.8L
1980 - 1986 Ford F250 3/4 ton P/U V8 5.0L
1981 Ford Bronco V8 5.0L
1981 Ford E100 1/2 ton Van V8 5.8L
1981 Ford E350 1 ton Van V8 5.0L
1981 - 1982 Ford F100 1/2 ton P/U V8 4.2L
1982 - 1983 Ford E100 1/2 ton Van V8 5.0L
1983 Ford Bronco V8 5.0L
1983 - 1985 Ford Bronco V8 5.8L
1984 - 1986 Mercury Grand Marquis V8 5.0L
1985 Ford Bronco V8 5.0L
1986 Ford F200 3/4 ton P/U V8 5.0L
1986 - 1987 Ford F200 3/4 ton P/U V8 5.8L
1987 Ford Bronco V8 5.8L
1987 Ford E350 1 ton Van V8 5.8L
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